說起活動發起者威廉他爹，除了是一名資深越野玩家，也是福特撼路者柴油版的首位車主，兩年行程已達76000公里，曾駕駛撼路者深入阿爾金無人區、穿越阿里小北線直抵珠峰。

目前，他主要致力于宣傳青藏高原水環境保護、野生動物保護和氣候變化問題。懷著對環境保護的使命感和對越野的熱情，他發起了這次三江源綠色尋源之旅。

三江源地區不僅是越野愛好者的圣地，也是環境保護者的重要據點。它是世界屋脊——青藏高原的腹地，更是孕育了中華民族悠久文明的著名江河：長江、黃河和瀾滄江-湄公河的源頭匯水區。

這次活動中車主們不僅要克服高海拔地區的環境、地形，從成都一路向青海行進，沿途還會在格爾木至沱沱河的四個環保驛站進行志愿者活動，為環境事業貢獻一份微薄之力。

三江源地區總面積為30.25萬km²，約占青海省總面積的43%，藏族人口占90%以上，還有漢，回，撒拉，蒙古等民族，文化的多樣性使這片土地充滿了神秘的氣息。

途經地區的平均海拔3500-4800米，這對車友們的體力和車輛的性能也是一個巨大挑戰，但是對越野的熱情以及對撼路者的共同愛好和信賴，讓這25名車友集結在了一起。

對福特撼路者的“硬撼們”來說，崎嶇的地形和艱苦的環境更刺激了他們征服的激情。在沿途許多地方，車友們需要在野外露營，自己生火做飯，但這也更促進了他們共同前進的“硬撼”情誼。

駕駛大撼行走過76000公里的威廉他爹表示，撼路者的越野性并不是“嘴上說說而已”，而是他自己親身體驗過的值得信賴的性能，這次旅途中撼路者也保持了一貫的水準，并沒有讓車友們失望。 

非承載式車身、最佳離地間隙227mm 、涉水深度800mm，加之主動扭矩分配與TMS路況實時管理系統，讓福特撼路者在公路、雪地、沙地、巖石四種模式間自由轉換。

行駛在崎嶇不平的路面，調節相應的地形模式后扭矩可得到2.48倍的提升。撼路者只用實力說話，強悍的越野性能和科技性能在路途中終會得到強有力的印證。

沒有三江源，就沒有中華文明，探秘三江源，就是探尋我們自己。未來十幾日，好撼團的越野兄弟們還會繼續用公里數書寫他們的越野故事，與硬漢SUV福特撼路者一起探索古老文明的起源地和更多未知秘境。地域無界的福特撼路者，賦予了平凡人對自由的全新定義，他們心中涌動著的，是對社會的回報之心和對大自然的敬畏之情。